ご自宅に太陽光発電を設置されているあなた！！

こんにちは PHV・EV充電器Pro. です。

２０１８年も残りわずかとなって来ました・・・

１年あっという間でした・・・

ところで、２０１９年といえば2019年問題をご存知でしょうか?

２０１９年問題とは、２００９年１１月に開始した余剰電力買取制度(１０年間は余った電気を高く買い取りますという制度)の固定買取期間１０年間が満了する方が出てくる事を指しています。

２００９年に運転開始しているものと、それ以前から開始しているものを合わせると、５６万件の住宅用太陽光発電に電力売電期間が終了してしまいます。

２０１９年問題の最大の問題点は、売電期間終了後の売電価格が48円/kWhから11円/kWh程度に下がる見込みだということです。

では、売電期間が終了した際、発電した電気の活用方法を3つ紹介したいと思います。

1つ目は蓄電池の導入です。

太陽光で発電した電気を蓄電池に貯めて、夜間等に使用することで電力会社から電気を買わない状態で自家消費する事です。

発電した電気は5～6kWh蓄えることが出来ます。

2つ目は電気自動車で発電した電力を充電する方法です。

電気自動車には蓄電池の機能も搭載しているのでV2Hを利用して「夜間」や「非常用電池」として活用することができ、「走る蓄電池」としても注目されその容量は40kWhです。

3つ目は太陽光発電システムと相性のいい機器としてエコキュートの導入です。

太陽光発電による自家発電の方法としてあえて昼間に給湯する方法が提唱されており、日中に発電した電力を沸き上げに使うことで余剰電力のエネルギーをお湯として蓄えることができます。

さらに、湧き上がっても余った電力を蓄電池に貯めて夜間に使用することで自家消費率をさらに高めることが出来ます。

このように太陽光発電システムとエコキュート・蓄電池を併用することで、自家消費率を98％まで高めることができ、電力会社からほとんど電気を買わなくても済みます。

もちろん、蓄電池、V2Hの設置はPHV・EV充電器Pro.でも可能です。

お気軽にお問い合わせ・ご相談お待ちしております。

PHV・EV充電器Pro. では
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是非、我々にお任せください。
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電気自動車に興味があるあなた!!

こんにちは PHV・EV充電器Pro. です。

先日、フォルクスワーゲングループが次世代の電動パワートレイン車の生産に向けて、ドイツ国内の工場を改修すると発表しました。

この「パワートレイン車」というのはエンジンで発生した回転エネルギーを効率よく駆動輪に伝えるための装置類の総称です。

走る、曲がる、止まるといった車の動きはすべてパワートレインを介して行われるだけに、非常に重要なパーツです。

世界では様々な車がEVを取り入れております。今後のEV車の動向もPHV・EV充電器Pro.も注目していきたいと思います。

出典：http://www.aichikikai.co.jp/powertrain/

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電気自動車をお持ちのあなた！！

PHV・EV充電器Pro.です。

電気自動車で旅行などの遠出中、SAなどに設置してある急速充電器で充電することはよくあると思います。その際、先に充電している車がありすぐに充電が出来ないという体験をしたことがあると思います。

2019年度からは、既存充電スタンドにおける充電器設置数の追加や、出力増強、蓄電機能あり充電器なども補助金の対象となり、より多くの電気自動車が充電できるインフラを整え、電気自動車の販売台数目標達成を後押しします。

具体的な内容はまだ公開されていませんが、高速道路SAなどへの増設が現実的になり長い待ち時間が解消されてくるのではないでしょうか！？

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ホンダの新型EVに興味がある、あなた！

こんにちは PHV・EV充電器Pro. です。

先日、朝日新聞にて中国で「広州国際モーターショー」が開催され、

このモーターショーでホンダは初のEV「VE-1」を初公開し受注を始めた記事を見ました。

中国の広州汽車との合弁会社・広汽ホンダの独自ブランド「理念」から出すSUVで、

1回の充電で走れる距離は最大340km、価格は日本円で280万円～の予定で、高効率なEVユニットを高いパッケージ技術でレイアウトすることでクラストップレベルの室内空間を追求しており、大容量バッテリーを床下に配置することによって低重心化を図り高い走行安定性を追及しているそうです。

中国でさまざまなEVが発表されています。

今後も注目していきたいと思います。

出典:朝日新聞

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ノルウェーのEVに興味がある、あなた!!

こんにちわ PHV・EV充電器Pro. です。

先日、Yahoo!ニュースで見ました。

政府や自治体による様々な優遇策によって「EV先進国」となっているノルウェーですが、

今年の９月に、１万６２０万台の新車販売におけるEVの割合が４５．３％です。

これにより、ディーゼル、ガソリン、ハイブリット車は、今年の９月の新車販売でディーゼル車は１２．４％（昨年は１８％）、ガソリン車は１６．１％（昨年は２２％）、個人所有のハイブリット車の割合は２６．２％(昨年は３４．４％)とそれぞれ減少しているそうです。

ノルウェーでは主に「テスラ モデルX」と「日産 リーフ」が売れており、それに「テスラ　モデルS」と「BMW　i3」が続いており、 政府は２０２５年にはすべての新車をゼロエミッション車とする目標を掲げ、この目標を実現するには引き続き、政治家からの積極的な支援が必要になってくるのではないかと述べられていました。

今後も世界の動向に注目して行きます！！

出典：Yahoo!ニュース

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